Dans un contexte où la nécessité pour le transport maritime de réaliser des progrès importants quant à ses émissions de gaz polluants, en particulier de CO2, le CRAIN  développe en permanence un ensemble de méthodes et d'outils adaptés à la propulsion vélique auxiliaire pour les navires de commerce et en particulier aux sujets suivants:

• prévision de performance et de consommation d'énergie pour des navires à propulsion mixte (propulsion hydro + propulsion vélique)
• optimisation de routes sur des critères multiples (énergie+temps sur parcours..)
• assistance aux projets véliques émergents
• modélisation, évaluation des performances et optimisation de systèmes véliques y compris non conventionnels (kite, cylindre tournant,aile aspirée, ...)
• développement d'un concept de propulseur vélique basé sur la technologie du profil aspiré.